Rozbiórka bramek na A4 musi poczekać. Wpłynęło odwołanie od decyzji GDDKiA

GDDKiA w przetargu jako najkorzystniejszą wskazała ofertę firmy PORR na 7,7 mln zł. Jednak jeden z pozostałych wykonawców złożył odwołanie do KIO. Teraz zamawiający oczekuje na termin rozprawy i ogłoszenie wyroku, by ewentualnie podpisać umowę lub wybrać nową ofertę.

Przedmiotem przetargu jest zaprojektowanie i rozbiórka infrastruktury Miejsc Poboru Opłat oraz przywrócenie drogi do standardów właściwych dla autostrady i zmiana organizacji ruchu. Prace będą dotyczyły Placu Poboru Opłat Żernica oraz Stacji Poboru Opłat Bojków, Ostropa, Kleszczów i Łany zlokalizowanych na terenie woj. śląskiego.

Infrastruktura nie jest potrzebna od czasu gdy zniesione zostały opłaty za przejazd od pojazdów lekkich, tj. 1 lipca 2023 roku. Bezpłatny przejazd dotyczy wszystkich autostrad będących w zarządzie GDDKiA. Kierowcy samochodów poniżej 3,5 t płacą jedynie za korzystanie z odcinków koncesyjnych.

Za rok do puli dróg bezpłatnych m także trafić odcinek A4 między Katowicami a Krakowem. Wiosną 2027 roku wygaśnie koncesja na zarządzanie tą trasą. Droga ma być przejęta przez skarb państwa i podobnie jak pozostałe autostrady pozostać bezpłatna.